柴油機發(fā)動機的使用范圍是比較廣的，那么柴油機發(fā)動機的兩個工作原理到底是什么呢？

　　1，內部零件相互協(xié)調工作原理

　　當抽油機上沖程時，油管彈性收縮向上運動，帶動機械解堵采油器向上運動，撞擊滑套產生振動；同時，正向單流閥關閉，變徑活塞總成封堵油套環(huán)形油道，使正向單流閥下方區(qū)域形成負壓區(qū)，相當于對地層產生了一個強大的抽吸力。（見網站：解堵工藝原理動畫）當抽油機下沖程時，油管彈性伸長向下運動，帶動機械解堵采油器向下運動，撞擊滑套產生振動；同時，反向單流閥部分關閉，變徑活塞總成仍然封堵油套環(huán)形油道，使反向單流閥下方區(qū)域形成高壓區(qū)，這一運動又對地層內的油流通道產生一種反向的沖擊力。

　　2，產生周期性的上下往復運動

　　油井內的機械解堵采油器就是利用油管柱周期性的彈性變形來產生周期性的上下往復運動，從而對地層產生抽吸擠壓頻繁交替變換的活塞作用。油層內“粘連”的液滴和堵塞顆粒物受到這種頻繁地抽吸力和擠壓力擾動后，被迫脫離原位，最終，使不易移動的液滴開始流動，使“粘連”的堵塞顆粒物脫離油道，實現疏通油道、擴大油流增加原油產量的目的。

　　柴油機的工作原理了解了之后，你會不會覺得還是很抽象呢？想要進一步了解可以來咨詢我們。